Da var AMCAR tilbake på jobb, i Norge, etter en fantastisk tur til Rétromobile i Paris.
150.000 europeiske kjøretøyentusiaster besøkte messen de fem dagene den var åpen for publikum. I vårt reisefølge var det mange nordmenn og enda flere traff vi der nede!
Vi registrerer at å reise til Rétromobile i Paris er for folk en så stor begivenhet at mange tar bilder av både bilene, standene og seg selv for å dele opplevelsen med andre. Denne kjøretøysgleden er en av grunnpilarene i det vi driver med. Derfor var det naturlig for AMCAR å ta med oss en representant fra det norske veteranbilmiljøet, Kjell Ivar Haltvik med sin fantastiske 1913 Renault for å vise den frem på utstillingen. Det var det mange som satte pris på, særlig publikum og utstiller i Paris. Men AMCAR var ikke bare der for å ha det hyggelig. Vi var ikke der bare for å avbilde oss selv. Vi var heller ikke der for å si at det bare er vi som er der og jobber for norsk kjøretøyhobby. Vi var i Paris i et mye mer alvorlig ærend.
Vi har over år bygd opp en gryende forståelse, og derav uro, for de trusler et presset EU kan utgjøre for den norske kjøretøyhobbyen. Og særlig aktuelt er den foreslåtte «ELV-forordningen» som både AMCAR og svenske MHRF mener utgjør en trussel for hele kjøretøyhobbyen. Norge er ikke en del av EU, men gjennom EØS-avtalen forpliktet Norge å gjennomføre i norsk rett forordninger som innlemmes i EØS-avtalens vedlegg, på samme måte som vi er forpliktet til å gjennomføre forordninger, direktiver og andre bindende rettsakter som innlemmes.
Så før vi dro til Paris var vi sammen med Fremtiden i Våre Hender og MDG Østfold der vi foredro hvordan kjøretøyhobbyen ikke er en trussel for noe av det vesentlige i et klima- og miljøperspektiv – nemlig gjenbruk og sirkulærøkonomi. Fra før av har FrP gitt sin klare støtte til vårt kritiske syn både i bruk av biodrivstoff og den foreslåtte ELV-forordningen. Og det AMCAR jobber for nå er en bred allianse på stortinget som kan stå imot innføringer av forordninger og direktiver som truer norsk kjøretøyhobby.
Samtidig som vi gjør det, er vi i Paris for å snakke med den europeiske kjøretøyhobbyen. Hvordan de opplever foreslåtte EU-direktiv og forordninger, og hvordan de jobber. Det inntrykket vi sitter igjen med, bekrefter våre tidligere inntrykk; det er få om ingen som drar i samme retning for hele kjøretøyhobbyen og mange særorganisasjoner kaster andre kjøretøyinteresser under bussen i et håp om å «sikre seg selv». Der er ikke AMCAR. Vi jobber for kjøretøyhobbyen i et evighets perspektiv, og vil ikke la kommende generasjoner i stikke for å berge egen særinteresse i dag. For AMCAR er det viktig at ALLE som har kjøretøy som hobby blir ivaretatt – ikke bare noen utvalgte få.
Vi er alene i Norge om den kampen – men vi er ikke alene i Europa. I en artikkel i Aftonbladet skriver tidligere leder i MHRF, nå leder for «Nättvärk på gemensam veg» om sin bekymring. Her er Jan Tägt, MHRF og AMCAR helt på linje.
